Tras su presentación regional hace unos meses en Recife (Brasil) donde estuvimos presentes (ver video del primer contacto) y develado oficialmente en el pasado Salón de Buenos Aires 2017, solo era cuestión de tiempo para que Ford trajera a Colombia la renovada EcoSport, la cual recibió una completa actualización en diversos apartados, entre ellos su diseño frontal, un nuevo interior, la oferta de equipamiento de seguridad y la configuración mecánica.

 Luego de anticipar su llegada a nuestro país durante el pasado Salón de Buenos Aires 2017, Chevrolet cumple con su promesa y presenta la nueva Equinox en Colombia. Es la primera vez que este SUV se comercializa oficialmente en nuestro país y llega para refrescar el portafolio de camionetas medianas de General Motors Andina en la región.

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Invitado de lujo a la feria automotriz más importante de Antioquia, Autoelite, importador exclusivo de Porsche para Colombia, presenta en Expocar Medellín su Cayenne Platinum Edition con Sport Design Package, una versión especial de su icónico auto deportivo del segmento de los SUV premium que se caracteriza por su apariencia aún más deportiva y su equipamiento superior que mejora la experiencia de conducción en términos de confort y seguridad.

La anterior división deportiva de Volvo ahora es una marca independiente y llegará al mercado con un coupé híbrido que se fabricará desde 2019.


Para entender la llegada de este inédito cupé de la nueva marca Polestar, hay que remontarnos a sus raíces en Volvo y, concretamente, al Autoshow de Frankfurt 2013. Justo en ese escenario, la firma sueca presentaba el Concept Coupé, un prototipo cuyas soluciones estéticas, mecánicas y tecnológicas fueron el punto de partida para toda la generación actual de modelos Volvo.

Y precisamente, Polestar también se basa en aquel concepto para  materializar su primer modelo como marca independiente, que recibe el nombre de Polestar 1. Evidentemente sus líneas nos recuerdan a modelos como el sedán S90 y varios detalles estéticos son similares a los modelos más recientes de la casa sueca. Sin embargo, este cupé de 4,5 metros de longitud tiene una personalidad propia, que recuerda ligeramente a uno de los Volvo más emblemáticos: el P1800.

Como se espera de un coupé, la carrocería del nuevo Polestar 1 es ancha y musculosa, con tres volúmenes muy marcados donde se destacan unos voladizos cortos, una línea de techo inclinada hacia atrás y un capó alargado. Esta va montada sobre una versión modificada de la plataforma modular SPA de Volvo, con cambios en 50% de sus componentes y una menor distancia entre ejes (2,62 metros).

El interior también adopta muchos elementos estéticos y tecnológicos ya vistos en Volvos de reciente presentación, pero la novedad es que los apliques interiores son de fibra de carbono, mientras que muchos paneles de la carrocería están hechos de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Polestar afirma que de esta forma ha logrado mantener un peso contenido, incrementado  la rigidez torsional y conseguido un bajo centro de gravedad.

Como ya se ha mencionado, el nuevo Polestar 1 tiene un esquema híbrido, compuesto de un motor 2,0 litros de gasolina (asistido por turbo y supercargador) del  que no se menciona su potencia, junto con dos motores eléctricos que mueven las ruedas traseras (los cuales producen 218 HP en total), los cuales son controlados por la función torque-vectoring, lo que le permite a cada uno mover de manera independiente las ruedas traseras y regular su funcionamiento en función de la situación de conducción.

Tal como cualquier auto híbrido, hay varios modos de manejo. En el caso del nuevo Polestar 1 se denominan ‘Pure’ y ‘Power’, siendo el primero el que activa únicamente los motores eléctricos (cuya batería permite una autonomía de hasta 150 km), mientras que el segundo conecta todos los sistemas, entregando una potencia total de 600 HP y un torque máximo de 1.000 Nm.

A fin de entregar una dinámica de conducción muy precisa, Polestar ha recurrido a diversos especialistas para poner a punto elementos como la suspensión adaptativa CESi con amortiguación de dureza variable (Öhlins), el eje posterior (GKN) o los frenos de disco de 400 mm de diámetro con mordazas de seis pistones (Akebono). A ello se suma un reparto de pesos muy equilibrado: 48% delante y 52% detrás.

MADE IN CHINA. Un detalle importante es que el nuevo Polestar 1 será construido en el Polestar Production Centre de la ciudad de Chengdu, China, que estará en capacidad de armar un máximo de 500 unidades anuales para su distribución global y será el centro de producción exclusivo de esta nueva marca, que nace tras una inversión de 650 millones de dólares entre Volvo Cars y Geely Holdings para desarrollarla y consolidarla.

   Polestar 1

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El especialista británico en camionetas anuncia algunas novedades en su gama para 2018 y una de las más interesantes es la nueva versión híbrida enchufable para su modelo más lujoso: la Range Rover P400e. Como es de esperar, estará disponible tanto en la versión corta, como en la alargada e incorpora algunos sutiles cambios, casi todos ellos inspirados en la nueva Velar.

Como era de esperarse, la firma inglesa no iba a tardar mucho tiempo en desarrollar una versión descapotable de su nuevo coupé DB11, que sustituyó al DB9 y continúa el largo linaje de los gran turismo de Aston Martin, cuyos orígenes se remontan a los años cincuenta, cuando nació el DB2.

Si algo sabe Peugeot es construir autos compactos muy exitosos. Desde el 206, un auto que durante años fue el 'rey' del mercado de los usados, la marca del león se ganó a la masa de colombianos que por primera vez se subían a un Peugeot y de inmediato quedaron prendados por su diseño afilado, su poderoso motor (basado en una gran relación peso-potencia) y su comfort europeo.

Hace unos años, BMW quebró varias “reglas no escritas” de la casa con el debut mundial de la Serie 2 Active Tourer y Grand Tourer, dos monovolúmenes compactos asentados sobre una inédita plataforma de tracción delantera. Aunque esto provocó reacciones negativas por parte de muchos puristas de la marca, los números le han dado la razón al fabricante bávaro, alcanzando un inusitado éxito comercial, sobre todo en el viejo continente.

Históricamente, Chevrolet ha fabricado algunos de los carros más bonitos, 'excitantes', tecnológicos y seguros del mundo. Nada menos se trata de la marca que lidera las ventas en los Estados Unidos desde hace muchos años. Y el nuevo Chevrolet Cruze Turbo es un ejemplo claro del significado moderno de la marca, así como su alcance y trayectoria en este hermoso mundo de la locomoción.

¿Qué ha ganado Volvo y sus clientes desde que SKbergé es el nuevo importador y representante en Colombia?

Hemos logrado mejorar el posicionamiento de la marca en el mercado colombiano, vendiendo no sólo vehículos sino nuestro concepto de lujo particular: el de facilitarle la vida a las personas. De esta manera logramos ocupar y mantenernos en el cuarto lugar de ventas en el ranking de vehículos Premium, por supuesto enfocándonos en mejorar significativamente esa participación de mercado aún en un momento económico que no ha sido muy favorable para el sector.  Mediante un trabajo exhaustivo y con objetivos claros la marca ha resultado más visible a través de la expansión de nuestra red de concesionarios autorizados con los más altos estándares internacionales, precios competitivos, el mejoramiento del servicio posventa y por supuesto un producto con la mejor tecnología disponible y altísimos estándares de seguridad.  Nuestro presente es continuar consolidando la marca en el país.

Con 20 años en el mundo automotor, la brasileña Jessica Rossini Dos Passos tiene la responsabilidad de consolidar la presencia de las marcas Jaguar y Land Rover en Colombia. Y, además de belleza; experiencia de sobra y una visión clara del negocio son sus argumentos para dejar huella en las poderosas marcas inglesas en el país.

Adriana Casadiego Pineda, directora de Peugeot en Colombia, tiene claro el potencial de la marca francesa en nuestro país, que además de proveer buenos productos, proyecta estatus a los propietarios de sus automóviles. Esta administradora de empresas y madre de una hija se considera "una mujer de carácter" a la que nada le queda grande. Ahora el reto es poner a Peugeot en el sitial de honor que le corresponde en el competido mercado automotor colombiano

La periodista y presentadora Laura Tobón fue elegida como la embajadora para Mercedes-Benz en el país. Su misión es atraer al público joven a las nuevas propuestas de vehículos.

Lo primero que se le viene a la mente cuando oye Mercedes-Benz es elegancia, glamour. “Fino. Esa palabra me gusta”. Sentada en una de las joyas de la corona que trajo la marca para comercializar en el país, el AMG-GT amarillo exhibido en Corferias, Laura define a su manera lo que representa el emblema de la estrella plateada. “Clase, esa también. Eso es Mercedes”.

Es su presentación como embajadora de la marca y la rubia de 25 años, se desenvuelve con propiedad sobre el AMG. Pide permiso a uno de los voceros técnicos del pabellón para encenderlo. Como si fuera a conducirlo, toma el timón con firmeza. Ya puso en marcha el motor y le da un par de toques al acelerador. El carro no se mueve, pero la entrevista está en marcha…

¿Qué significa ser embajadora de Mercedes-Benz?

Para mí es un gran honor. También es de bastante responsabilidad poder representar esta marca de una forma elegante y chic, creo que lo voy a poder hacer muy bien porque me encanta desde que soy muy joven”. 

Dunlop destacó el desempeño de su piloto Tomás Puerta, en la cuarta válida del GP Colombia de Velocidad, que se llevó a cabo los días 14 y 15 de octubre. El antioqueño que debutó con un nuevo diseño en su moto Superbike, superó una fuerte caída el viernes anterior a la válida, para hacer la pole position el sábado en la clasificación y ganar las dos carreras el domingo en Tocancipá donde hace mucho tiempo no corrían en ese sentido de giro (en el sentido de las manecillas del reloj).

Se trata del Primer Festival de Camper en Colombia, que se llevará a cabo el 15 de octubre de 9:00 am a 6:00 pm en la Finca Jusmar, vía al Fósil, 300 metros adelante de pozos azules Villa de Leyva – Boyacá. El festival es un homenaje a José Clopatofsky por sus 50 años de trabajo en el sector automotor.

Juan David Chamorro piloto revelación en La Monomarca - Copa Nissan March. El Campeonato La Monomarca, avalado por el Club Los Tortugas y la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo, FCAD, disputó la segunda válida de la temporada 2017-2018 el domingo 8 de octubre en el Autódromo de Tocancipá, circuito corto de 2.040 mts, sentido anti horario, evento que permitió disfrutar a la afición de grandes duelos en pista y que al final entregó el triunfo de la fecha a dos jóvenes pilotos; al pereirano Camilo Forero en el Caterham Challenge y al novato bogotano de 17 años, Juan David Chamorro en la Copa Nissan March.

La leyenda viva del automovilismo mundial Juan Pablo Montoya Molina disputará mañana sábado la famosa válida 'Le Petit Le Mans', una válida de 10 horas como preparación para el campeonato IMSA 2018, en la que debutará en enero abordo del DPi Acura ARX-05 en las 24 Horas de Daytona.