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Noticias Nacionales

Alcaldía de Bogotá revela que las ampliaciones de la Autonorte, la carrera séptima y la construcción de la ALO ya pasaron a etapa de factibilidad

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Render ampliación Carrera séptima 

El tráfico bogotano está a punto de colapsar y, entre otras cosas, es por culpa de la falta de vías y accesos dignos a la capital de la República, y por ello celebramos que, entre marzo y abril del próximo año se concretarán todos los detalles técnicos, jurídicos y financieros de tres de las obras que más urgen para Bogotá. Si todo sale bien, las construcciones arrancarán en el 2018.

El alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, anunció este miércoles un avance crucial en tres grandes proyectos viales para la ciudad y la región: las ampliaciones de la Autopista Norte, la carrera séptima y la construcción del tramo sur de la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO). Los proyectos se construirán mediante Alianzas Público Privadas (APP) y ya pasaron de la etapa de prefactibilidad a factibilidad.

Eso quiere decir que ahora se cuenta con un plazo de tres meses en unos casos, y en otros de cuatro meses, para que las firmas que se han mostrado interesadas entreguen un estudio en detalle desde el punto de vista técnico, jurídico y financiero para que el Distrito defina la construcción.

$. La inversión aproximada en estos tres proyectos, que ayudarán a la movilidad de Bogotá y toda la región, ascenderá aproximadamente a los 2,5 billones de pesos.

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En el caso de la Autopista Norte se trata de la ampliación entre la calle 193 y la 245. Incluye la construcción de andenes de 10 metros con ciclorrutas, un carril de TransMilenio por sentido, dos calzadas adicionales por sentido para un total de cinco carriles por sentido, y las intersecciones de la Autopista Norte por Avenida del Polo y por la Avenida Guaymaral.

En el caso de la carrera séptima se trata de la ampliación entre las calles 182 y 245. Incluye la ampliación a tres carriles por sentido entre las calles 182 y 201, y a dos carriles por sentido entre las calles 201 y 245, así como la construcción de andenes de 9 metros con ciclorrutas. El Distrito en asociación con la ANI (Agencia nacional de Infraestructura) esperan que en el mes de diciembre de 2017 se firme el contrato de concesión.

   ALO 

Por su parte la Avenida Longitudinal de Occidente, se trata de una vía de 11 kilómetros entre el río Bogotá y la calle 13, incluyendo la conexión de la ALO y la Avenida Ciudad de Cali, a través de la Avenida las Américas. El concesionario será la Sociedad ALO Sur SAS, conformada por Concay S.A. Icein SAS, Pavimentos Colombia SAS y Mario Alberto Huertas Cotes. La propuesta incluye la compra de los predios de la totalidad del corredor para construir en el futuro la troncal de TransMilenio sin incurrir en compras prediales.

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Será una vía de 100 metros de sección, de doble calzada a dos carriles, con espacio público y ciclorruta, que incluye el mantenimiento de la obra por 30 años.

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