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Ford Edge Limited: una imponente y elegante crossover deportiva, que ofrece un gran diseño revolucionario cargado de tecnología.

Detalles

Lunes, 12 Diciembre 2011 13:48

Escrito por Equipo de pruebas

Después de presentarse la segunda generacion en el pasado Salón del Automóvil de Bogotá, la Ford Edge llegó a Colombia ofreciendo un diseño único que la diferencia de sus competidores, una crossover muy atractiva y con grandes atributos y bondades como su espacioso interior, así como la tecnología y el gran rendimiento, que le abren camino en el competido segmento de las SUV.

Sin embargo, el nuevo facelift, presenta el cambio más importante en el apartado tecnológico, ofreciendo una nueva interfaz que incluye una pantalla táctil de 8” en una consola central que, a excepción de una perilla central, también es totalmente táctil.

Con un precio de $99’990,000 para la versión full equipo (Limited) como la de nuestra prueba, la nueva Ford Edge se posiciona como una gran opción para quienes buscan un carro amplio, de gran rendimiento y un completo equipo de última tecnología.

Diseño Exterior

La forma general de la nueva Ford Edge es prácticamente la misma que el modelo anterior, pero los elementos que la componen han sufrido algunos cambios. Por ejemplo, la parrilla frontal ahora se extiende hasta la parte baja de la defensa, manteniendo su terminado cromado, y el corte con las luces ahora es más fluido. Las exploradoras han sido reemplazadas por una línea vertical de luces LED, dándole una presencia mucho más elegante y moderna.

De perfil se alcanzan a observar los cambios realizados sobre las luces frontales y los stops, junto a unos rines de 18” que también cambian su diseño. La parte trasera mantiene su diseño general, incluyendo las dos salidas de escape.

Es interesante ver el logro de Ford con el diseño de la Edge, pues a pesar de mantener las líneas, proporciones y formas generales, la presencia ahora es mucho más elegante, imponente y deportiva.

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Interior

De la misma forma, el interior ha mantenido el esquema general de su antecesor, pero gracias a la inclusión de materiales de mayor calidad y un ensamble mejor logrado, la sensación de calidad es notable. El plástico del tablero ahora brinda una mejor sensación, la parte media es recorrida por una placa en imitación madera y solo los bordes de la consola central y parte del tablero adoptan un acabado en plateado mate. Su contraste con el negro de los plásticos y el cuero de la tapicería es bastante agradable y le dan un toque de elegancia.

La posición de manejo es muy buena, especialmente por la gran visibilidad que otorga su altura y los amplios retrovisores y ventanas. Todos los controles están a la mano, y por medio de uno de los botones ubicados en el timón, activamos el reconocimiento de voz para manejar el radio, el aire acondicionado e incluso las llamadas al celular que se haya conectado por Bluetooth.

El apartado tecnológico es quizás lo más interesante de la nueva Edge, pues durante nuestra prueba no tuvimos mayor problema para manejar el sistema SYNC. Aunque la pantalla táctil se puede ensuciar fácilmente con las llemas de los dedos, su lectura es sencilla y al momento de engranar la marcha atrás, despliega la imagen a color de la cámara de reversa.

Tanto desarrollo digital, nos hace pensar que la nueva Ford Edge hará sentir a gusto a las personas que se desenvuelvan mejor con la tecnología, pues personas con poca paciencia podrían no disfrutar todas las funciones que ofrece la Ford Edge.

Conectar un teléfono por medio del Bluetooth no tiene mayor complicación. Todos los comandos específicos se van aprendiendo poco a poco. Como medida de seguridad, la conexión de cualquier dispositivo se debe hacer con el vehículo totalmente detenido.

Las plazas traseras son muy cómodas y brindan gran espacio para la cabeza y hombros. El espaldar central resulta algo duro por el apoyabrazos con portavasos, pero de cualquier forma, la cabina es bastante amplia y el sun-roof doble brinda suficiente luz. El espacio del baúl también es amplio, la compuerta es de apertura eléctrica y la banca trasera puede abatirse al toque de un botón.

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Mecánica

La Ford Edge llega a Colombia equipada con un motor V6 de 3.5 litros que desarrolla 285 caballos de potencia, 4WD inteligente y 24 válvulas con sincronización variable e independiente del árbol de levas doble (Ti-VCT). A pesar de su incremento en potencia, sistemas como el control electrónico de apertura de válvulas le brindan una mejor eficiencia y economía de combustible.

Este modelo también equipa una transmisión automática de seis velocidades, la cual cuenta con el modo SelectShift que permite hacer los cambios de forma manual por medio de dos botones ubicados en la misma palanca de cambios. Por la poca emoción que esto brinda nos limitamos a usar este modo en limitadas ocasiones.

En modo automático, los cambios entran de forma suave y rápida, permitiendo una buena aceleración. Al presionar el acelerador, la respuesta para rebajar la marcha no es la más rápida, aunque una vez lo hace la recuperación es muy buena.

Comportamiento

Los 285 caballos provenientes del V6 de la Ford Edge son más que suficientes para mover sus poco más de dos toneladas de peso. La transmisión automática permite una muy buena aceleración y al sobrepasar las 3,500 rpm el motor empieza a emitir un sonido que nos resultó muy placentero.

Como ya habíamos dicho, la posición de manejo no tiene queja y la visibilidad es muy buena, gracias en parte a la altura respecto al piso. Si bien las sillas no brindan la mejor sujeción lateral, son bastante cómodas y después de largos trayectos no notamos ninguna fatiga más allá de lo normal.

En la parte mecánica, transitar por la ciudad es bastante agradable, a pesar de su tamaño, la dirección es bastante suave y nuevamente agradecemos la excelente visibilidad y comodidad de las sillas. Al complementarse todo esto con la transmisión automática, los interminables trancones se hacen más fáciles de llevar.

Las labores de estacionamiento tampoco presentan reto alguno, pues la imagen de la cámara de reversa aparece a color en la pantalla central de 8” y facilita toda la acción. Además, los espejos laterales también ofrecen un buen rango de visión, por lo cual el tamaño tampoco es el mayor limitante.

En la carretera, su manejo también nos dejó bastante satisfechos. En subidas prologadas la potencia siempre está disponible, y la respuesta es muy buena. Al tomar curvas el agarre es evidente, aunque la suspensión nos pareció un poco suave para el peso de la camioneta.

A velocidades constantes en línea recta, la estabilidad también es notoria y hay que estar pendientes del velocímetro, pues por la buena insonorización la velocidad no se siente.

En general, su manejo es el que esperábamos, mezclando una gran comodidad en ciudad y un desempeño más que adecuado al momento de salir a carretera y exigir el motor.

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Seguridad

Más allá de los seis airbags que protegen a los ocupantes y de las comunes asistencias de frenado esperadas para un vehículo de esta gama y rango de precios, la Ford Edge integra una serie de sistemas para asistir en el manejo.

Por ejemplo, cuenta con Cross Traffic Alert (alerta de tráfico cruzado), sistema que alerta al conductor sobre un peatón o vehículo que se atraviese en el camino por medio de una luz de color rojo que se enciende en la parte baja del parabrisas. El Control de crucero es adaptativo y en caso que el vehículo que va adelante disminuya su velocidad, la Edge frenará por sí sola acorde al otro carro.

Facilitando el tránsito en ciudad, el asistente de puntos ciegos alerta al conductor sobre la presencia de un vehículo que se encuentre fuera de su rango de visión por medio de un bombillo en los retrovisores, evitando un posible choque.

La cabina también cuenta con gran resistencia ante impactos, lo que le valió el Top Safety Pick (Mejor elección de seguridad) del Insurance Insitute of Highway Safety de Estados Unidos, luego de obtener las mejores calificaciones en pruebas de choque frontal, lateral, trasero y de techo.

Evaluación final

Diseño, desempeño, tecnología, comodidad y seguridad. Estos son algunos de los elementos más destacables que convergen en la Ford Edge.

Sin importar por donde se transite, su manejo no defraudará, pues a bajas velocidades o en tránsito citadino la comodidad sale a relucir junto a la suavidad de conducción. Al salir a carretera, su desempeño es adecuado en todo momento y brinda suficiente seguridad y estabilidad bajo cualquier exigencia. Al volver, ni el conductor ni sus pasajeros habrán sufrido fatigas más allá de lo normal y la labor de estacionamiento se hará de forma sencilla y rápida gracias a su cámara y sensores de reversa.

Por un precio que ronda los 100 millones para la versión Limited que probamos, la Ford Edge se expone entonces como una gran opción, incluso para quienes estén considerando competidores de un segmento más alto. La calidad y lujo no defraudarán y sí podrán representar un ahorro considerable a sus propietarios.

Destacamos

• Gran equipamiento en sistemas de seguridad.
• Sonido del motor arriba de las 3,500 rpm
• Diseño exterior e interior.
• Desarrollo tecnológico en el tablero.

Podría mejorar

• Por 14 millones de pesos menos podrá adquirir la versión menos equipada, la cual se diferencia básicamente por el techo abatible, la silletería en cuero y el radio táctil.

Prueba Ford Edge Limited en Colombia

Video Ford Edge

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